ChinaTransporte urbano en autobús: modalidades más dinámicas y un servicio más cercano
Noticias de CCTV.com (Xinwen Lianbo): Cada día se realizan en China más de 100 millones de desplazamientos de pasajeros en autobuses urbanos. Desde principios de este año, numerosas localidades están aplicando reformas de gestión más precisas, como los servicios a demanda y las conexiones de último tramo, para hacer los desplazamientos en autobús más eficientes y flexibles.
央视网消息（新闻联播）：每天，我国有超1亿人次通过城市公交出行。今年以来，多地正通过按需服务、末端接驳等精细化改革，让公交出行更高效、更灵活。
Desde principios de este año, los autobuses urbanos de China están acelerando su transición hacia los servicios a demanda. En Suzhou, Jiangsu, muchos pasajeros han observado avisos en las ventanillas y las barras de sujeción de los autobuses que indican: «No se para en todas las paradas; para bajar, pulse el timbre». Si no hay pasajeros esperando en la parada ni nadie dentro del autobús pulsa el timbre, el vehículo pasa reduciendo la velocidad.
今年以来，我国城市公交正加快向按需服务转变。在江苏苏州，不少乘客发现在公交车车窗、扶手上都贴有“不是站站停，下车请按铃”的提示。站点无候车乘客，车内无乘客按铃，车辆便减速通过。
Esta modalidad innovadora reduce alrededor de un 10 % el número de paradas y arranques en cada recorrido. Hasta el momento, más de 30 ciudades del país la han implantado.
这种创新模式让车跑一趟，启停频次减少约10%。截至目前，全国已有30余座城市推行这种模式。
Al mismo tiempo, las conexiones de último tramo de los autobuses están formando redes con mayor rapidez. Guangdong, Sichuan y otras regiones han puesto en marcha líneas de microbuses de conexión con el metro y autobuses para parques empresariales, entre otras, caracterizadas por «distancias cortas, alta frecuencia y gestión flexible», para facilitar conexiones sin interrupciones en el último tramo de los desplazamientos.
与此同时，公交末端接驳加快成网。广东、四川等地以“短距离、快频次、灵调度”为特色，开通地铁微巴、园区巴士等线路，推动末端出行无缝衔接。
Las conexiones de último tramo hacen los viajes más fluidos, mientras que los servicios adaptados a las personas mayores los hacen más humanos. Para los pasajeros mayores y las personas con movilidad reducida, la «calidez» del autobús suele encontrarse en la altura de los escalones, en si las barras de sujeción están frías o templadas y en las indicaciones atentas del conductor.
末端接驳让出行更顺畅，适老化服务则让出行更有温度。对老年乘客和行动不便的乘客来说，公交的“温度”往往藏在踏板高度、扶手冷暖和司机叮嘱里。
Los cambios en los autobuses urbanos se reflejan tanto en las modalidades de operación como en las reformas de sus mecanismos de gestión. Desde principios de este año, mediante una reforma de la gestión de costes y rendimiento y la reestructuración y optimización de su red, Tianjin ha ajustado 284 líneas de autobús, aproximadamente la mitad de las líneas de su área urbana central.
不只在运营模式上，城市公交的变化也体现在机制改革中。今年以来，天津通过成本绩效管理改革和线网重构优化，调整284条公交线路，约占中心城区线路一半。
El Ministerio de Transporte señaló que, en el futuro, en las ciudades de tamaño supergrande y megaciudades, así como en las grandes ciudades donde el transporte ferroviario urbano ya forma una red, se acelerará la construcción de un sistema de transporte público que tenga al ferrocarril urbano como eje y al autobús como base. En las grandes ciudades donde el ferrocarril urbano aún no forme una red, se construirá una red de autobuses organizada por niveles de servicios rápidos, troncales, secundarios y de microbuses. En las ciudades medianas y pequeñas, se aprovechará plenamente el papel de los autobuses para garantizar los desplazamientos básicos de las personas mayores, los grupos de bajos ingresos y otros colectivos.
交通运输部表示，未来，在超大特大城市和轨道交通成网的大城市，将加快构建以轨道交通为骨干、公交为基础的公共交通系统；轨道交通未成网的大城市，构建快干支微分层布局的公交网络；中小城市充分发挥公交对老年人、低收入群体等的基本出行保障作用。
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ReportadoModificación de rutasFecha no especificada+
Tianjin ha ajustado 284 líneas de autobús en lo que va de año.
Los cambios en los autobuses urbanos se reflejan tanto en las modalidades de operación como en las reformas de sus mecanismos de gestión. Desde principios de este año, mediante una reforma de la gestión de costes y rendimiento y la reestructuración y optimización de su red, Tianjin ha ajustado 284 líneas de autobús, aproximadamente la mitad de las líneas de su área urbana central.Cita original en chino
今年以来，天津通过成本绩效管理改革和线网重构优化，调整284条公交线路En curso en el momento del reportajeReforma del servicio de transporte públicoFecha no especificada+
Los autobuses de Suzhou pasan a velocidad reducida por las paradas cuando no hay nadie esperando ni se ha pulsado el timbre para bajar; más de 30 ciudades del país ya aplican este sistema.
Esta modalidad innovadora reduce alrededor de un 10 % el número de paradas y arranques en cada recorrido. Hasta el momento, más de 30 ciudades del país la han implantado.Cita original en chino
截至目前，全国已有30余座城市推行这种模式。ReportadoPuesta en marcha del servicio de transporte públicoFecha no especificada+
Guangdong, Sichuan y otras zonas pusieron en servicio rutas de conexión del último tramo, como minibuses de enlace con el metro y autobuses de parques industriales.
Al mismo tiempo, las conexiones de último tramo de los autobuses están formando redes con mayor rapidez. Guangdong, Sichuan y otras regiones han puesto en marcha líneas de microbuses de conexión con el metro y autobuses para parques empresariales, entre otras, caracterizadas por «distancias cortas, alta frecuencia y gestión flexible», para facilitar conexiones sin interrupciones en el último tramo de los desplazamientos.Cita original en chino
广东、四川等地以“短距离、快频次、灵调度”为特色，开通地铁微巴、园区巴士等线路ReportadoDeclaración sobre la política de transporteFecha no especificada+
El Ministerio de Transporte propuso construir sistemas de transporte público adaptados a las condiciones de cada ciudad.
El Ministerio de Transporte señaló que, en el futuro, en las ciudades de tamaño supergrande y megaciudades, así como en las grandes ciudades donde el transporte ferroviario urbano ya forma una red, se acelerará la construcción de un sistema de transporte público que tenga al ferrocarril urbano como eje y al autobús como base. En las grandes ciudades donde el ferrocarril urbano aún no forme una red, se construirá una red de autobuses organizada por niveles de servicios rápidos, troncales, secundarios y de microbuses. En las ciudades medianas y pequeñas, se aprovechará plenamente el papel de los autobuses para garantizar los desplazamientos básicos de las personas mayores, los grupos de bajos ingresos y otros colectivos.Cita original en chino
交通运输部表示，未来，在超大特大城市和轨道交通成网的大城市，将加快构建以轨道交通为骨干、公交为基础的公共交通系统