Comienza la reforma de la asignación de códigos a los trenes de la red ferroviaria nacional

Avanzan los preparativos, como la revisión de las normas y la actualización del software de señalización y de los sistemas de información.

Los cambios en los códigos de los trenes se realizarán en dos tandas, a finales de noviembre y a finales de diciembre. La plataforma ferroviaria 12306 mostrará los nuevos códigos dentro del plazo de venta anticipada de 15 días, tomando como referencia el día de inicio del servicio de los trenes de pasajeros con los nuevos códigos. La plataforma de transporte de mercancías 95306 también actualizará simultáneamente la información dentro del período de reserva. Actualmente, los preparativos, como la revisión de la normativa y la actualización del software de señalización y de los sistemas de información, avanzan de manera ordenada.

Los números de los trenes se cambiarán en dos fases, a finales de noviembre y a finales de diciembre.

Los cambios en los códigos de los trenes se realizarán en dos tandas, a finales de noviembre y a finales de diciembre. La plataforma ferroviaria 12306 mostrará los nuevos códigos dentro del plazo de venta anticipada de 15 días, tomando como referencia el día de inicio del servicio de los trenes de pasajeros con los nuevos códigos. La plataforma de transporte de mercancías 95306 también actualizará simultáneamente la información dentro del período de reserva. Actualmente, los preparativos, como la revisión de la normativa y la actualización del software de señalización y de los sistemas de información, avanzan de manera ordenada.

12306 muestra los nuevos servicios ferroviarios según su fecha de inicio y el plazo de venta anticipada de 15 días; 95306 actualiza la información simultáneamente durante el período de reservas.

Los cambios en los códigos de los trenes se realizarán en dos tandas, a finales de noviembre y a finales de diciembre. La plataforma ferroviaria 12306 mostrará los nuevos códigos dentro del plazo de venta anticipada de 15 días, tomando como referencia el día de inicio del servicio de los trenes de pasajeros con los nuevos códigos. La plataforma de transporte de mercancías 95306 también actualizará simultáneamente la información dentro del período de reserva. Actualmente, los preparativos, como la revisión de la normativa y la actualización del software de señalización y de los sistemas de información, avanzan de manera ordenada.

D, C y S corresponden, respectivamente, a trenes de composición fija con tracción concentrada, interurbanos y suburbanos; Z, N y V, a trenes rápidos y convencionales de distintas categorías de velocidad; e Y, a trenes turísticos convencionales.

Tras el ajuste, las letras G y T indicarán, respectivamente, trenes de unidades múltiples Fuxing con una velocidad máxima de servicio de 350 kilómetros por hora y trenes de unidades múltiples de 300 kilómetros por hora. La letra K identificará trenes de unidades múltiples con una velocidad máxima de servicio de entre 200 y 250 kilómetros por hora. Las letras D, C y S corresponderán, respectivamente, a trenes de pasajeros de composición fija con tracción concentrada, interurbanos y suburbanos o metropolitanos. Las letras Z, N y V identificarán trenes de pasajeros rápidos y convencionales de distintas categorías de velocidad, y la letra Y indicará trenes turísticos de velocidad convencional.

La red ferroviaria nacional puso en marcha una reforma sistemática de la numeración de trenes. Los prefijos de los trenes de unidades múltiples pasan de 4 a 7, lo que aumenta casi un 40 % la cantidad de números disponibles. Se añade el prefijo X para los futuros trenes Fuxing que circulen a más de 350 km/h.

Según la nueva versión de las «Normas para la asignación de códigos a los trenes», las letras iniciales de los trenes de pasajeros de unidades múltiples pasan de cuatro a siete, y el número de códigos que pueden asignarse aumenta cerca de un 40 %. Entre ellas se incorpora la letra X, destinada principalmente a futuros trenes de unidades múltiples Fuxing con una velocidad máxima de servicio superior a 350 kilómetros por hora.

Tras el ajuste, G, T y K designan, respectivamente, los trenes de unidades múltiples correspondientes a velocidades de 350, 300 y entre 200 y 250 kilómetros por hora.

Tras el ajuste, las letras G y T indicarán, respectivamente, trenes de unidades múltiples Fuxing con una velocidad máxima de servicio de 350 kilómetros por hora y trenes de unidades múltiples de 300 kilómetros por hora. La letra K identificará trenes de unidades múltiples con una velocidad máxima de servicio de entre 200 y 250 kilómetros por hora. Las letras D, C y S corresponderán, respectivamente, a trenes de pasajeros de composición fija con tracción concentrada, interurbanos y suburbanos o metropolitanos. Las letras Z, N y V identificarán trenes de pasajeros rápidos y convencionales de distintas categorías de velocidad, y la letra Y indicará trenes turísticos de velocidad convencional.

La red ferroviaria sigue ampliándose y se incorporan continuamente nuevos equipos y productos.

Noticias de CCTV.com (Xinwen Lianbo): Con la continua ampliación de la red ferroviaria de nuestro país y la incorporación constante de nuevos equipos y productos, el sistema de asignación de códigos a los trenes nacionales, utilizado durante muchos años, ha comenzado recientemente una transformación sistemática.