Brèves internationales

L’OPEP a indiqué que la hausse des coûts de transport et d’assurance du pétrole brut alourdissait la charge des pays producteurs et consommateurs de pétrole et exerçait des pressions inflationnistes supplémentaires sur l’économie mondiale.

Selon le dernier rapport publié le 4 par l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP), les frais de transport maritime et les coûts d’assurance du pétrole brut ont fortement augmenté depuis le début de 2026. Sur certaines routes, les coûts de transport ont enregistré une hausse supérieure à dix fois leur niveau du début de l’année, tandis que la hausse des frais d’assurance a dépassé deux cents fois leur niveau initial. La part du transport et de l’assurance dans le coût total du pétrole brut est passée d’environ 5 % au début de l’année à une moyenne de 30 % à la fin d’octobre. L’OPEP a indiqué que cette situation alourdissait la charge des pays producteurs et consommateurs de pétrole et exerçait une pression inflationniste supplémentaire sur l’économie mondiale.

Dans un rapport publié le 4, l’Organisation des pays exportateurs de pétrole indique que les coûts de transport maritime et d’assurance du brut ont fortement augmenté depuis le début de 2026. Sur certaines routes, la hausse des frais de transport dépasse dix fois leur niveau du début de l’année et celle des primes d’assurance dépasse deux cents fois ce niveau. La part du transport et de l’assurance dans le coût total du brut est passée d’environ 5% en début d’année à 30% en moyenne fin octobre.

Selon le dernier rapport publié le 4 par l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP), les frais de transport maritime et les coûts d’assurance du pétrole brut ont fortement augmenté depuis le début de 2026. Sur certaines routes, les coûts de transport ont enregistré une hausse supérieure à dix fois leur niveau du début de l’année, tandis que la hausse des frais d’assurance a dépassé deux cents fois leur niveau initial. La part du transport et de l’assurance dans le coût total du pétrole brut est passée d’environ 5 % au début de l’année à une moyenne de 30 % à la fin d’octobre. L’OPEP a indiqué que cette situation alourdissait la charge des pays producteurs et consommateurs de pétrole et exerçait une pression inflationniste supplémentaire sur l’économie mondiale.

Selon les données préliminaires publiées le 4 par Eurostat, l’inflation annuelle dans la zone euro a atteint 4,0 % en octobre, son plus haut niveau depuis trois ans. Les prix de l’énergie ont augmenté de 20,8 % sur un an, constituant le principal moteur de l’inflation ; les hausses annuelles des prix des services et des biens industriels hors énergie, notamment, se sont également accentuées.

Selon les données préliminaires publiées le 4 par Eurostat, le taux annuel d’inflation dans la zone euro est monté à 4,0 % en octobre, son plus haut niveau depuis trois ans. Les prix de l’énergie ont augmenté de 20,8 % sur un an, constituant le principal facteur de hausse de l’inflation ; les hausses annuelles des prix des services, des biens industriels hors énergie et d’autres catégories se sont toutes accentuées.